ट्रेनें रद्द होने से लोग परेशान, व्यापारियों ने अधिकारियों से की मुलाकात, रेलवे का दावा, कोरोना काल में बंद सभी ट्रेनें पटरी पर लौटीं
दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे में सभी ट्रेनों का नियमित संचालन निर्धारित समयानुसार किया जा रहा है। कोरोना काल में बंद पड़ी सभी ट्रेनें फिर से पटरी पर दौड़ने लगी हैं.
रायपुर. भारतीय रेलवे दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे में सभी ट्रेनों का नियमित संचालन निर्धारित समय के अनुसार किया जा रहा है। कोरोना काल में बंद पड़ी सभी ट्रेनें फिर से पटरी पर दौड़ने लगी हैं. इसके साथ ही यात्रियों की सुविधा और मांग को देखते हुए पिछले साल से अब तक 53 अलग-अलग स्टेशनों पर अलग-अलग ट्रेनों को स्टॉपेज दिया गया है. इनमें कई छोटे स्टेशन भी शामिल हैं |
कैट सीजी चैप्टर के प्रतिनिधिमंडल ने रेलवे अधिकारियों से मुलाकात की
इधर, रेलवे प्रशासन लगातार एक्सप्रेस और लोकल पैसेंजर ट्रेनों को कभी रेलवे ट्रैक के कारण तो कभी अन्य कार्यों के कारण रद्द कर रहा है। इससे जहां आम यात्री परेशान हैं वहीं व्यापारियों को भी काफी दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है. पैसेंजर ट्रेनों की लेटलतीफी और रद्द होने से व्यापारियों को हो रही परेशानी को लेकर कैट सीजी चैप्टर के एक प्रतिनिधिमंडल ने रायपुर रेल मंडल के अधिकारियों से मुलाकात की.
रेलवे बोर्ड के अधिकारियों ने बताया कि यात्रियों को कन्फर्म बर्थ की सुविधा उपलब्ध कराने के लिए वर्ष 2022-23 से इस वर्ष अप्रैल तक विभिन्न ट्रेनों में 78 अतिरिक्त कोच स्थायी रूप से लगाए गए हैं. साथ ही, व्यस्त समय, त्योहारों और छुट्टियों के दौरान 2550 अस्थायी अतिरिक्त कोच लगाए गए। इसी तरह, इस साल अप्रैल से सितंबर तक रेल विकास कार्यों (नॉन-इंटरलॉकिंग) के दौरान प्रतिदिन चलने वाली औसत यात्री ट्रेनों में से केवल एक प्रतिशत से भी कम रद्द की गईं।
दपूमरे में चल रही 247 ट्रेनें
दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे में रोजाना औसतन 247 मेल, एक्सप्रेस और पैसेंजर ट्रेनें चल रही हैं। इन छह महीनों में 35 कार्य दिवसों के दौरान कुल 28 ट्रेनें रद्द की गईं, जो दैनिक ट्रेनों के एक प्रतिशत से भी कम है. हाल ही में सक्ती यार्ड में काम के दौरान रद्दीकरण हुआ था। रेलवे प्रशासन ने रक्षाबंधन त्योहार को देखते हुए सात ट्रेनों का संचालन दोबारा शुरू किया। समय के साथ ट्रेनों द्वारा परिवहन किए गए रेल यात्रियों की संख्या आवश्यक वस्तुओं की मात्रा में काफी वृद्धि हो रही है।
देश में परिवहन के सबसे बड़े साधन भारतीय रेलवे पर यात्री और माल यातायात का दबाव दिन-ब-दिन बढ़ता जा रहा है। आने वाले दिनों में बढ़ते रेल यातायात की मांग और जरूरतों को ध्यान में रखते हुए रेलवे में बड़े पैमाने पर इंफ्रास्ट्रक्चर और क्षमता बढ़ाने का काम किया जा रहा है, जिसका फायदा आने वाले दिनों में इस क्षेत्र के निवासियों को जरूर मिलेगा।
इसी कड़ी में दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे में नई रेलवे लाइन, दोहरीकरण, तिहरीकरण और चौथी लाइन का काम तेजी से किया जा रहा है. इन निर्माण कार्यों में केवल नॉन-इंटरलॉकिंग कार्य के दौरान आवश्यक होने पर ही कुछ ट्रेनों को रद्द, डायवर्ट या री-शेड्यूल करके कार्य पूरा किया जाता है।वित्तीय वर्ष 2023-24 में दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे में रेल विकास कार्यों (नॉन-इंटरलॉकिंग) के दौरान दुर्ग-भिलाई एवं एच केबिन स्टेशनों पर माह में कुल छह दिनों के कार्य में प्रतिदिन चलने वाली औसत ट्रेनों का मात्र 0.06 प्रतिशत अप्रैल का. रद्द कर दिया गया।
इसी प्रकार मई माह में रायपुर एवं आरवीएच स्टेशनों के बीच दो कार्य दिवसों में प्रतिदिन चलने वाली औसत ट्रेनों का मात्र 0.23 प्रतिशत, जून माह में झारीडीह स्टेशन यार्ड पर दो कार्य दिवसों में प्रतिदिन चलने वाली औसत ट्रेनों का मात्र 0.09 प्रतिशत। जुलाई माह में नैला, गुदमा एवं कैम्पटी स्टेशनों पर 10 कार्य दिवसों में प्रतिदिन चलने वाली औसत ट्रेनों का मात्र 0.47 प्रतिशत, अगस्त माह में छह दिनों के कार्य दिवसों में प्रतिदिन चलने वाली औसत ट्रेनों का मात्र 0.47 प्रतिशत सक्ती और जी केबिन स्टेशन। ट्रेनों में से केवल 0.49 प्रतिशत, सितंबर माह में बधवावारा व कुम्हारी एवं भिलाई स्टेशनों में नौ दिनों के कार्य में केवल 2.23 प्रतिशत ट्रेनों को रद किया गया।
